داشکم دوکاناله چیست؟

اگر داشکم تک‌لنزی فقط نیمی از داستان را بگوید، داشکم دوکاناله هر دو نیمه را هم‌زمان می‌گوید. انتخاب استاندارد برای کسانی است که باید بدانند جلوی خودرو و داخل یا پشت آن چه اتفاقی افتاده است.

دو نمای هم‌زمان

ویژگی تعیین‌کننده در نام است: دو کانال، یعنی دو جریان ویدیو که هم‌زمان از یک دستگاه ضبط می‌شوند. ترکیب‌های معمول:

• جلو + کابین — جاده جلو به‌علاوه ناحیه راننده و مسافران. مورد علاقه تاکسی‌ها، اشتراک‌سواری و هر عملیاتی که شواهد داخلی اهمیت دارد.
• جلو + عقب — جاده جلو به‌علاوه جاده عقب، برای شواهد برخورد از عقب و دنده عقب.

هر دو جریان یک ساعت مشترک دارند و با هم ذخیره می‌شوند، بنابراین نماهای جلو و دوم می‌توانند به‌صورت هم‌زمان پخش شوند — برای بازسازی حادثه ضروری است.

ضبط چگونه کار می‌کند

1. لنز جلو جاده را می‌گیرد؛ لنز دوم یا دوربین متصل کابین یا عقب را می‌گیرد.
2. هر دو تصویر رمزگذاری و در حافظه (کارت SD یا حافظه داخلی ترمینال‌های ناوگان) با برچسب‌های زمانی مطابق و در مدل‌های متصل مختصات GPS نوشته می‌شوند.
3. ماشه‌های رویداد — ترمز شدید، ضربه یا دکمه دستی — کلیپ‌های مربوطه را علامت‌گذاری و محافظت می‌کنند تا توسط ضبط چرخه‌ای بازنویسی نشوند.

تک‌کاناله در برابر دوکاناله در برابر چندکاناله

• تک‌کاناله: یک نما، کمترین هزینه، فقط شواهد جلو.
• دوکاناله: دو نما، حداقل عملی برای محافظت از راننده و شواهد داخلی.
• چندکاناله (MDVR): چهار نما یا بیشتر برای اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و ماشین‌آلاتی که به پوشش همه‌جانبه نیاز دارند.

تعداد کانال را بر اساس تعداد زاویه‌هایی که واقعاً باید دفاع کنید انتخاب کنید، نه حداکثر موجود.

نوع	کانال‌ها	حافظه معمول	بهترین برای
تک‌کاناله	۱	SD ۳۲–۱۲۸ گیگابایت	شواهد جلوی پایه
دوکاناله	۲	SD ۶۴–۲۵۶ گیگابایت	تاکسی، اشتراک‌سواری، ناوگان سبک
چندکاناله MDVR	۴–۸	HDD/SSD ۱–۴ ترابایت	اتوبوس، کامیون، ماشین

مدل‌های متصل آپلود 4G و GPS اضافه می‌کنند و هر دو کانال را تقریباً در زمان واقعی به پلتفرم ناوگان پخش می‌کنند.

چرا ناوگان‌ها دوکاناله را انتخاب می‌کنند

• شواهد کامل رویداد جاده و کابین، کاهش ادعاهای مسئولیت مورد مناقشه.
• مربی‌گری راننده از فیلم واقعی رفتار پشت فرمان.
• پشتیبانی بیمه و انطباق با سوابق هم‌زمان دارای برچسب زمانی.
• عملیات متصل وقتی 4G، GPS و آپلود ابری ویدیو را زنده به پلتفرم ناوگان می‌فرستند.

YUNTOR ترمینال‌های 4G دوکاناله و چندکاناله را روی بردهای خودتوسعه‌یافته می‌سازد، بنابراین ضبط، اتصال و عملکردهای هوش مصنوعی در یک دستگاه ادغام می‌شوند — با سفارشی‌سازی OEM/ODM در حداقل سفارش کم برای اپراتورهایی که به ترکیب خاصی از کانال‌ها و ویژگی‌ها نیاز دارند. وقتی نظارت بر راننده بخشی از بسته است، تنظیم دوکاناله با دوربین DMS مانند X066 جفت می‌شود تا جاده و راننده در یک نصب پوشش داده شوند، و کل پیکربندی معمولاً به‌عنوان بخشی از راهکار مدیریت ناوگان مشخص می‌شود.

مثال ملموس داشکم 4G دوکاناله X400 است: دو جریان دوربین را ضبط می‌کند و موقعیت GPS و ویدیوی زنده را از طریق 4G به پلتفرم مدیریت ناوگان پخش می‌کند، که به ناوگان‌های لجستیک و حمل‌ونقل دید در زمان واقعی به‌علاوه شواهد ضبط‌شده می‌دهد. برای پوشش گسترده‌تر، ترمینال‌های هوش مصنوعی 4G و ضبط‌کننده‌های MDVR YUNTOR به چهار کانال AHD یا بیشتر با حافظه داخلی برای اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و ماشین‌آلات گسترش می‌یابند.

مدل‌های ضبط YUNTOR در یک نگاه

مدل	نوع	چه کاری انجام می‌دهد
X400	داشکم 4G دوکاناله	دو کانال، ردیابی GPS زنده و مدیریت از راه دور
ITH-C5	ترمینال هوش مصنوعی ضدآب	محاسبات لبه به‌علاوه مدیریت ناوگان 4G، ورودی AHD

X400 مورد کلاسیک دوکاناله را پوشش می‌دهد؛ ITH-C5 محاسبات لبه و 4G را به تنظیم ضبط چندکاناله اضافه می‌کند. میزبان‌های AVM چندکاناله و پیکربندی‌های MDVR نیز موجودند — برای ترکیب کانالی که ناوگان شما نیاز دارد با مهندس ما تماس بگیرید.

در عمل، تطبیق تعداد کانال با خودرو مهم‌تر از حداکثر است: داشکم X400 دوکاناله یک ون یا کامیون سبک را پوشش می‌دهد، در حالی که MDVR چندکاناله یا میزبان AVM اتوبوس یا کامیون سنگین را پوشش می‌دهد. حافظه با تعداد مقیاس می‌شود — کارت‌های SD ۳۲–۱۲۸ گیگابایت برای واحدهای تک‌کاناله، ۶۴–۲۵۶ گیگابایت برای دوکاناله و HDD/SSD ۱–۴ ترابایت برای ضبط‌کننده‌های چندکاناله مناسب‌اند.