TL;DR
Eine Mini-DMS-Kamera ist eine kompakte Kamera, die in engen Kabinenraum passt und das Gesicht des Fahrers auf Müdigkeit und Ablenkung liest. Die Spezifikationen, die zählen, sind die Schwachlichtleistung für Nachtschichten, die Auflösung, um den Augenstatus im Montageabstand zu lesen, und der Ausgang, der an Ihren Rekorder oder Ihr DMS-Terminal anschließt.
Für Flotten, die die Fahrerüberwachung an bestehenden Lkw und Bussen installieren, ist oft der Platz das Problem: Es gibt möglicherweise keine saubere Halterung für eine große Kamera in der Nähe des Fahrers. Eine Mini-DMS-Kamera löst das, indem sie in enge Kabinenpositionen passt und dem Müdigkeitsalgorithmus dennoch eine nutzbare Sicht auf das Gesicht bietet.
Dieser Leitfaden behandelt, was eine kompakte Fahrerüberwachungskamera effektiv macht — denn die kleine Größe allein reicht nicht.
Warum Kompaktheit in der Kabine zählt
Bus- und Lkw-Kabinen sind rund um A-Säule, Armaturenbrett und Spiegel beengt. Eine Kamera, die nicht unauffällig passt oder die Sicht blockiert, ist ein Ausschlusskriterium. Kompakte zylindrische Designs wie die YUNTOR X124 und X125 sind für diese Positionen gebaut und können mit einem Rekorder oder DMS-Terminal gekoppelt werden, das die Erkennung ausführt.
Die Spezifikationen, die eine kompakte DMS-Kamera funktionsfähig machen
Schwachlichtleistung. Müdigkeit ist ein Nachtproblem, daher muss die Kamera das Gesicht des Fahrers in einer dunklen Kabine sehen. Die X125 bietet Vollfarb-Nachtbildgebung mit ihrem Schwachlichtsensor — ohne IR-Lampen.
Auflösung im Montageabstand. Das Gesicht muss genug Pixel füllen, damit der Algorithmus Augenlidschluss und Kopfstatus liest. 1080p (1920×1080) ist ein üblicher, leistungsfähiger Standard; bestätigen Sie ihn gegen den Abstand zwischen Kamera und Fahrer.
Ausgang zum Prozessor. Die Kamera speist das Gerät, das DMS ausführt — AHD an einen Kabinenrekorder oder ein Terminal, oder IP an eine Plattform. Bestätigen Sie, dass der Ausgang passt, damit das Müdigkeitsereignis den Warnweg erreicht.
Sichtfeld bei der kompakten Montage. Eine Mini-Kamera muss das Gesicht des Fahrers von ihrer engen Position aus weiterhin abdecken; passen Sie die Linse an den Sitz an.
Schnellreferenz
| Spezifikation | Was zu prüfen | Beispiel |
|---|---|---|
| Größe | Passt zu A-Säule/Armaturenbrett/Spiegel | Kompakt zylindrisch |
| Nacht | Schwachlichtsensor oder IR für dunkle Kabine | Schwachlicht-Farb (X125) |
| Auflösung | Gesichtsdetail im Montageabstand | Bis 1920×1080 |
| Ausgang | AHD zu Rekorder oder IP zu Plattform | AHD |
Wo kompaktes DMS am besten passt
Der kompakte Formfaktor ist keine Abwertung — er ist das, was die Fahrerüberwachung in Kabinen bringt, wo eine Vollformat-Einheit nicht hinkommt:
- Taxis und Rideshare gehören zu den intensivsten Nutzern: Die Kamera sitzt am Spiegel oder der A-Säule, ohne die Kabine zu blockieren, und der Innenkanal dient zugleich als Vorfallbeweis.
- Van- und Leicht-Lkw-Flotten mit beengten Kabinen erhalten die Fahrerüberwachung am vorhandenen Rekorder, sodass dieselbe DMS- und ADAS-Kamerafamilie, die schwere Lkw bedient, auch an kleinere Fahrzeuge montiert werden kann.
- Bus- und Reisebus-Kabinen nutzen die kompakte Montage in der Nähe des Fahrersitzes, wo der Platz eng ist, und verbinden die Fahrerüberwachung mit der breiteren Bus-Sicherheitsausstattung.
In der YUNTOR-Palette ist die Mini-DMS-Serie X124 und X125 für diese engen Positionen gebaut, während die Fahrerüberwachungskameras X066 und X065 Standard-Kabinenanordnungen mit AHD-Ausgang bedienen. Die Kamera speist einen Rekorder oder ein KI-Terminal, das den Müdigkeitsalgorithmus ausführt, sodass dieselbe kompakte Kamera über verschiedene Fahrzeugklassen funktioniert.
Auswahl für Ihre Kabinen
- Bestätigen Sie die Nachtbildgebung für Ihre Schichten.
- Passen Sie Auflösung und Linse an Montageabstand und Gesichtsgröße an.
- Überprüfen Sie, dass der Ausgang an den Rekorder oder das Terminal anschließt, das DMS ausführt.
- Bestätigen Sie die kompakte Passform an Ihrer gewählten Kabinenposition.
YUNTOR baut Mini-DMS- und Fahrerüberwachungskameras auf selbst entwickelten Platinen mit OEM/ODM-Optionen bei niedriger MOQ. Kontaktieren Sie unsere Ingenieure, um ein kompaktes DMS-Setup für Ihre Kabinenanordnung und Ihren Rekorder zu dimensionieren.
Suchen Sie DMS- und ADAS-Kameras?
Die DMS- (Driver Monitoring System) und ADAS-Kameras (Advanced Driver Assistance System) von YUNTOR bringen aktive Sicherheit in Nutzfahrzeugflotten: Echtzeitwarnungen bei Müdigkeit und Ablenkung sowie Warnungen vor Frontalkollision und Spurverlassen. DMS-Modelle sind für die Überwachung der Fahreraufmerksamkeit ausgelegt. Das Programm reicht von den DMS-Kameras X066 und X065 bis zur ADAS-Kamera X225 mit FCWS- und LDWS-Warnungen sowie der Mini-DMS-Serie X124 und X125 für kompakte Kabinen.