TL;DR
Мониторинг слепой зоны автобуса и школьного автобуса снижает риск вокруг пассажиров, велосипедистов и пешеходов в ближней слепой зоне автомобиля. Камерная система BSD устанавливает боковые и задние камеры с предупреждением, часто добавляя камеру DMS для водителя. Она подходит с завода или как модернизация существующих автобусов.
Мониторинг слепой зоны автобуса и школьного автобуса касается ближней зоны — области у обочины, где едут велосипедисты и где ждут школьники. Для автобуса эта зона может полностью скрыть человека, пока водитель уже не начал поворачивать. Камерная система мониторинга закрывает этот пробел.
Этот гид описывает, что включает система BSD автобуса или школьного автобуса и как её установить.
Проблема ближней стороны
Слепая зона у пассажирской стороны (обочины) самая опасная на автобусе или школьном автобусе: это место, где люди находятся в непосредственной близости и линия обзора водителя наихудшая. Камерный мониторинг слепой зоны даёт вид на эту зону и предупреждает водителя, решая самый высокий уличный риск, который несут эти автомобили.
Что включает система BSD автобуса
Типичная камерная система:
- Боковые и задние камеры BSD покрывают ближнюю и заднюю слепые зоны. Боковые камеры YUNTOR X037 и X084 снимают при 1920×1080 и подходят для боковой установки.
- Кабинный экран или существующий регистратор показывает изображение водителю.
- Опциональное внутреннее/пассажирское покрытие передаёт салон, и камера DMS может добавить мониторинг водителя на тех же проводах.
Для школьного автобуса утренние рейсы в темноте также говорят за ночное покрытие.
Выбор и установка
Выход камеры. Сопоставьте камеры с экраном или регистратором, уже находящимся в автобусе. Камеры AHD подключаются к существующим аналоговым мониторам; IP-камеры идут на сетевой регистратор или платформу.
Форма слепой зоны и монтаж. Приоритет — сторона пассажира. Выделенные боковые камеры BSD с подходящим полем зрения, близко к обочине, — вот что важно; широкие или регулируемые углы помогают на более длинных машинах.
Ночное покрытие. Школьные маршруты начинаются до рассвета; подтвердите, что ИК- или слабосветовая съёмка покрывает это окно.
Модернизация или завод. Для существующего автобуса практический путь — модернизация боковых и задних камер с кабинным монитором. Обратите внимание, что выход камеры должен соответствовать текущему экрану или регистратору.
Модели слепых зон в зависимости от операций автобуса
Риск ближней стороны общий для всех автобусов, но модель эксплуатации сдвигает приоритеты:
- Городские автобусы часто останавливаются у обочин, где пешеходы и велосипедисты плотны, поэтому покрытие ближней стороны и тесный вид на обочину важнее всего; водителю также нужны быстрые предупреждения при частых отъездах.
- Школьные автобусы сочетают риск обочины с садящимися детьми на остановках и утренними рейсами при слабом свете, что поднимает ночное покрытие в списке и, на многих маршрутах, вид на пассажирскую дверь.
- Междугородние автобусы проводят больше времени на магистралях, где слепые зоны при смене полосы на скорости важны, поэтому заднее и боковое покрытие плюс мониторинг водителя весят больше.
Это тот тип решений, управляемых маршрутом, вокруг которых конфигурируется решение для мониторинга автобусов и школьных автобусов, сочетающее камеры BSD слепых зон, такие как X037 и X084, с внутренним покрытием и, где нужно, звуковыми и световыми сигнализаторами для предупреждения людей вокруг автомобиля. Для операций, которые также хотят полный периметральный вид при маневрировании, систему AVM 360° можно добавить рядом с камерами BSD.
Краткая справка
| Потребность | Характеристика для проверки | Пример |
|---|---|---|
| Покрытие ближней стороны | Выделенная боковая камера BSD | X037, X084 |
| Ночные рейсы | ИК- / слабосветовая съёмка | — |
| Выход в кабину | AHD на экран или IP на платформу | AHD |
| Разрешение | Стандарт 1080p | 1920×1080 |
Решение для вашего флота
- Приоритет — ближняя зона и длины автомобилей, которые вы эксплуатируете.
- Сопоставьте выход с уже установленным экраном/регистратором.
- Подтвердите ночное покрытие для утренних рейсов.
- Выберите модернизацию или завод в зависимости от того, является ли флот существующим парком.
YUNTOR строит камеры BSD, регистраторы и блоки DMS для автобусных и школьных автобусных комплектаций на собственных платах с опциями OEM/ODM при низком минимальном заказе. Свяжитесь с нашими инженерами, чтобы подобрать пакет мониторинга слепой зоны для вашего автобусного флота.
Ищете Панорамные и BSD-камеры?
Панорамные камеры и камеры обнаружения слепых зон (BSD) показывают зоны, которые водитель коммерческого транспорта не видит — от боков и задней части до полного вида с высоты птичьего полёта на 360°. YUNTOR выпускает их в корпусах автомобильного класса с широким температурным диапазоном и выходом AHD, который подключается к вашему текущему монитору.