TL;DR
Para una cámara DMS (monitoreo del conductor), las especificaciones que importan son resolución para el detalle facial, visión nocturna (LED IR o un sensor de baja luz a color) para que la detección de fatiga funcione tras el anochecer, y tamaño de lente ajustado al asiento del conductor. Confirme que se conecta a su grabador AHD o plataforma IP y que las alertas en el dispositivo llegan a quien puede actuar.
¿Qué es una cámara DMS de fatiga? Es una cámara de monitoreo del conductor en cabina que vigila al conductor en lugar de la carretera y suministra imágenes faciales al sistema que detecta fatiga o distracción. Eso hace que importe un conjunto de especificaciones diferente al de una cámara frontal o de reversa — especialmente el rendimiento nocturno, porque los eventos de fatiga se concentran tras el anochecer.
Esta guía está escrita para compras: qué especificaciones DMS deciden si el sistema realmente funciona en su flota.
Por qué el monitoreo del conductor es primero un problema nocturno
La fatiga es más probable en turnos nocturnos, tramos de autopista largos y monótonos y conducción fuera de horario. Una cámara DMS que no puede ver los ojos del conductor en una cabina oscura es una cámara que se pierde precisamente el evento que existe para capturar. El rendimiento de baja luz es por tanto la primera especificación a revisar.
Dos enfoques:
- LED IR añaden infrarrojo activo para que la cara se mantenga iluminada de noche. Los modelos DMS de YUNTOR X066 y X065 usan ambos IR para imagen del conductor con poca luz.
- Un sensor de baja luz a color con apertura amplia captura la cara en casi oscuridad sin IR. La X125 mantiene color completo en condiciones de poca luz con su sensor de baja luz.
Elija según si sus cabinas funcionan realmente en la oscuridad por la noche.
Las especificaciones que deciden una cámara DMS
Resolución — suficiente para el detalle facial
La cámara debe resolver el cierre de ojos y la posición de la cabeza desde su punto de montaje. En la gama YUNTOR: X066, X065 y la serie mini DMS X125 capturan todas a 2.0M. Ajuste resolución y distancia de montaje para que la cara llene suficientes píxeles para el algoritmo.
Campo de visión y lente
La lente debe cubrir la cara del conductor donde se asienta la cámara. Confirme que el campo de visión llega al asiento y verifique la combinación lente + sensor para que la cara esté nítida a la distancia de trabajo.
Salida — alimenta el sistema de alerta
Las cámaras DMS emiten al grabador o terminal perimetral que ejecuta la detección y reenvía las alertas:
- AHD (X066, X065, X125) se conecta a un grabador de cabina que ejecuta el algoritmo DMS.
- IP va por red a una plataforma de flota.
La salida debe coincidir con su grabador existente, o la cámara graba sin destino mientras el evento de fatiga pasa desapercibido.
Ajuste mecánico
Confirme que la carcasa, el conector (el de 4 pines de aviación es común) y el soporte de montaje se adaptan a la disposición de cabina, y que la temperatura de operación cubre su entorno.
Referencia rápida: cámaras DMS de conductor YUNTOR
| Modelo | Resolución | Imagen nocturna | Salida | Notas |
|---|---|---|---|---|
| X066 | 2.0M | LED IR | AHD | Modo nocturno de larga permanencia |
| X065 | 2.0M | LED IR | AHD | Carcasa metálica |
| X125 | 2.0M | Baja luz a color | AHD | En cabina, serie mini DMS |
Lista de verificación de compra
- Confirme la operación nocturna — IR o sensor de baja luz para sus turnos.
- Ajuste resolución y lente a la distancia de montaje y el detalle facial.
- Verifique que la salida se conecta al grabador/plataforma que entrega la alerta.
- Revise el ajuste mecánico (conector, soporte, rango de temperatura).
YUNTOR construye cámaras DMS sobre placas de diseño propio con opciones OEM/ODM de MOQ bajo, cubriendo las cámaras de monitoreo del conductor X066 y X065, y la serie mini DMS compacta X124 y X125. El monitoreo del conductor suele especificarse como parte de una solución de gestión de flotas o de una instalación para autobuses y escolares. Para dimensionar un paquete de monitoreo de fatiga que realmente vea a sus conductores de noche, envíe su disposición de cabina y patrones de turno a nuestros ingenieros.
¿Busca Cámaras DMS y ADAS?
Las cámaras DMS (Driver Monitoring System) y ADAS (Advanced Driver Assistance System) de YUNTOR añaden seguridad activa a las flotas comerciales: alertas en tiempo real de fatiga y distracción, más avisos de colisión frontal y de salida de carril. Los modelos DMS están diseñados para el monitoreo de la atención del conductor. La gama va de las cámaras DMS X066 y X065 a la cámara ADAS X225 con avisos FCWS y LDWS, además de la serie mini DMS X124 y X125 para cabinas compactas.