TL;DR
Para uma câmera DMS (monitoramento do motorista), as especificações que importam são resolução para o detalhe facial, visão noturna (LED IR ou um sensor de baixa luz colorido) para que a detecção de fadiga funcione após o anoitecer, e tamanho de lente ajustado ao assento do motorista. Confirme que ela conecta-se ao seu gravador AHD ou plataforma IP e que os alertas no dispositivo chegam a quem pode agir.
O que é uma câmera DMS de fadiga? É uma câmera de monitoramento do motorista na cabine que observa o motorista em vez da estrada e fornece imagens faciais ao sistema que detecta fadiga ou distração. Isso faz importar um conjunto de especificações diferente do de uma câmera frontal ou de ré — especialmente o desempenho noturno, porque eventos de fadiga se concentram após o anoitecer.
Este guia é escrito para compras: quais especificações DMS decidem se o sistema realmente funciona na sua frota.
Por que o monitoramento do motorista é primeiro um problema noturno
A fadiga é mais provável em turnos noturnos, trechos longos e monótonos de rodovia e direção fora de horário. Uma câmera DMS que não consegue ver os olhos do motorista em uma cabine escura é uma câmera que perde exatamente o evento para o qual existe. O desempenho de baixa luz é portanto a primeira especificação a verificar.
Duas abordagens:
- LED IR adicionam infravermelho ativo para que o rosto permaneça iluminado à noite. Os modelos DMS da YUNTOR X066 e X065 usam ambos IR para imagem do motorista com pouca luz.
- Um sensor de baixa luz colorido com abertura ampla captura o rosto em quase escuridão sem IR. A X125 mantém cor completa em condições escuras com seu sensor de baixa luz.
Escolha com base em se suas cabines funcionam realmente escuras à noite.
As especificações que decidem uma câmera DMS
Resolução — suficiente para o detalhe facial
A câmera deve resolver o fechamento dos olhos e a posição da cabeça a partir de seu ponto de montagem. Na linha YUNTOR: X066, X065 e a série mini DMS X125 capturam todas a 2.0M. Ajuste resolução e distância de montagem para que o rosto encha pixels suficientes para o algoritmo.
Campo de visão e lente
A lente deve cobrir o rosto do motorista onde a câmera está. Confirme que o campo de visão alcança o assento e verifique a combinação lente + sensor para que o rosto fique nítido na distância de trabalho.
Saída — alimenta o sistema de alerta
As câmeras DMS emitem para o gravador ou terminal de borda que executa a detecção e encaminha alertas:
- AHD (X066, X065, X125) conecta-se a um gravador de cabine que executa o algoritmo DMS.
- IP vai pela rede a uma plataforma de frota.
A saída deve corresponder ao seu gravador existente, ou a câmera grava para lugar nenhum enquanto o evento de fadiga passa despercebido.
Ajuste mecânico
Confirme que a carcaça, o conector (o de 4 pinos de aviação é comum) e o suporte de montagem se encaixam no layout da cabine, e que a temperatura de operação cobre seu ambiente.
Referência rápida: câmeras DMS de motorista YUNTOR
| Modelo | Resolução | Imagem noturna | Saída | Notas |
|---|---|---|---|---|
| X066 | 2.0M | LED IR | AHD | Modo noturno de longa permanência |
| X065 | 2.0M | LED IR | AHD | Carcaça metálica |
| X125 | 2.0M | Baixa luz colorida | AHD | Na cabine, série mini DMS |
Lista de verificação de compra
- Confirme a operação noturna — IR ou sensor de baixa luz para seus turnos.
- Ajuste resolução e lente à distância de montagem e ao detalhe facial.
- Verifique se a saída conecta-se ao gravador/plataforma que entrega o alerta.
- Revise o ajuste mecânico (conector, suporte, faixa de temperatura).
A YUNTOR constrói câmeras DMS em placas de desenvolvimento próprio com opções OEM/ODM de MOQ baixo, cobrindo as câmeras de monitoramento do motorista X066 e X065, e a série mini DMS compacta X124 e X125. O monitoramento do motorista costuma ser especificado como parte de uma solução de gestão de frotas ou de uma instalação para ônibus e escolares. Para dimensionar um pacote de monitoramento de fadiga que realmente veja seus motoristas à noite, envie seu layout de cabine e padrões de turno aos nossos engenheiros.
Procurando Câmeras DMS e ADAS?
As câmeras DMS (Driver Monitoring System) e ADAS (Advanced Driver Assistance System) da YUNTOR adicionam segurança ativa a frotas comerciais: alertas em tempo real de fadiga e distração, além de avisos de colisão frontal e de saída de faixa. Os modelos DMS são projetados para monitoramento da atenção do motorista. A linha vai das câmeras DMS X066 e X065 à câmera ADAS X225 com avisos FCWS e LDWS, além da série mini DMS X124 e X125 para cabines compactas.