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360度サラウンドビュー(AVM)システムとは?

360度サラウンドビューシステムとは — YUNTOR

TL;DR

360度サラウンドビューシステム(別名サラウンドビューモニター=AVM)は、車両の前後左右に取り付けた4台以上の広角カメラの映像を組み合わせ、デジタル処理で補正して1枚の俯瞰画像に合成します。これにより、ドライバーは車両周辺のすべてをリアルタイムに確認できます。

大型車両の駐車や操縦は、ドライバーが実際には見えない隙間を判断することを意味します。360度サラウンドビューシステムは、車両周辺のすべてを上方から1枚の連続画像で表示し、推測を不要にします。

バードアイビューをイメージする

「バードアイビュー(鳥瞰図)」という名前は文字どおりです。システムは、あたかもカメラが真上に浮かんでいるかのようにシーンを表示します。単一のカメラではその画像を生成できないため、システムは複数のカメラから構築します。

  1. キャプチャ。 4台以上の超広角フィッシュアイカメラが前面・背面・両側面をカバーし、角で視野が重なります。
  2. 補正。 各フィッシュアイ画像は端が大きく歪んでいるため、プロセッサが平面遠近法に戻します。
  3. 合成。 補正された画像は重なり部分に沿って融合され、1枚の俯瞰画像に再投影されます。継ぎ目が見えにくくなるようブレンドされます。
  4. 表示。 合成されたバードアイビューがライブの方向カメラの横に表示され、ドライバーは車両全体の概要と進行方向の両方を確認できます。

AVMシステムの主要コンポーネント

  • 広角カメラ(フィッシュアイレンズ付き)。カバーする側面ごとに1台。
  • 処理ユニット。デワープ、合成、ブレンドをリアルタイムで実行。
  • キャリブレーションプロファイル。車両固有の寸法とカメラ位置に合わせて調整。
  • キャブ内ディスプレイ。バックカメラやBSD映像と共有されることが多い。

キャリブレーションこそが、実用的なAVMシステムと歪んだシステムを分けるものです。バスや掘削機ではカメラ形状が乗用車と大きく異なるため、合成パラメータをその車両に合わせて調整する必要があります。

360度サラウンドビューのメリット

  • 全周囲の死角を排除。低速操縦中の歩行者と財産を保護。
  • 狭い場所での取り回しが容易。駐車、荷積みドック、建設現場向け。
  • 軽微な衝突の減少。商業フリートでは軽微な衝突は負傷者がいなくても頻繁かつ高コスト。
  • 一瞥での確認。複数のミラーとカメラを横断チェックする必要がなくなる。

360度サラウンドビュー vs バックカメラ

バックカメラは車両の真後ろだけを表示し、通常は後退時のみです。360度サラウンドビューシステムは複数のカメラを車両全体の連続した俯瞰画像に合成し、前方・側方・後退のあらゆる方向への操縦時に機能するため、側面をまったく見えない大型車両で好まれます。

夜間動作

360度AVMシステムは、カメラが優れた低照度感度または赤外線サポートを備えていれば夜間でも動作します。画質はセンサー性能と照明に依存するため、夜間運用が多い場合は低照度条件向けカメラを指定し、混在照明下でも合成が安定することを確認してください。

AVMシステムの使用箇所

サラウンドビューモニターは乗用車から始まりましたが、現在ではバス、配達トラック、フォークリフト、掘削機—つまり最大の死角を持つ車両—で一般的です。これらの車両ではカメラ数が増え、キャリブレーションの重要性が増します。YUNTORは自社開発ハードウェア上にマルチチャンネルAVMシステムを構築し、大型車両の形状に合わせてキャリブレーションするため、重要な場面で合成ビューが正確に保たれます。

用途は運用プロファイルに従います:

  • 配送・配布トラックはドックとヤード周辺でAVMを使用します。構造物への後退や急旋回が日常的なリスクであり、道路部分ではBSD死角カメラと組み合わせることが多いです。
  • バスとコーチは停留所とターミナルで周囲ビューに依存し、内部監視はバス・スクールバスソリューションの一部として別途処理します。
  • 建設機械は、現場でのゆっくりとした死角操縦にバードアイビューを追加し、音響・視覚アラームと組み合わせて機械周辺の人に警告します。

YUNTORの商用車向けAVMラインには、FB8005オールインワンホストがあります。AI支援ブレンドと4×フィッシュアイレンズで4チャンネルを合成し、1024×600ディスプレイ、CVBS出力、12V電源、IP68防水に対応します。ディスプレイ専用のサンバイザーモニターも用意されており、設定時にキャブレイアウトに合わせます。

車両タイプ別AVM構成クイックリファレンス

車両タイプ標準カメラ数カメラ視野一般的なディスプレイ
バン/軽トラック4チャンネル180°フィッシュアイコンパクトモニター
バス/コーチ4〜6チャンネル180°フィッシュアイ大型モニター
大型トラック6チャンネル180°フィッシュアイ大型モニター
掘削機/フォークリフト4〜6チャンネル180°フィッシュアイコンパクト〜大型モニター

これらは一般的な商用構成です。正確なチャンネル数とディスプレイサイズは、キャリブレーション時に車両ごとに調整されます。

YUNTORのAVMモデル一覧

モデル構成ディスプレイ
FB8005360°AVMオールインワン — 4チャンネル合成、AI支援、4×フィッシュアイ1024×600、CVBS

FB8005はバンや軽トラック向けの4チャンネル構成をカバーし、設定時にディスプレイサイズとカメラ数を車両に合わせます。ディスプレイ専用モニターやカメラ構成の追加もリクエストに応じて提供されます。

360° AVMシステムをお探しですか?

YUNTORの360° AVM(Around View Monitor)システムは、4〜6系統の魚眼レンズ映像を継ぎ目のない鳥瞰図に合成し、商用車周囲の死角を解消します。自社開発基板を持つ源流工場として、ホスト・ディスプレイ・カメラ構成をお客様の車隊に合わせ、低MOQからご提供します。

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FAQ

よくあるご質問

360度サラウンドビューシステムには何台のカメラが必要ですか?

標準的なAVMシステムは4台の超広角フィッシュアイカメラを使用します。前後左右に各1台です。バス、トラック、掘削機などの大型車両では、追加の長さをカバーして死角をなくすため、6チャンネル以上を1つのビューに合成することがよくあります。

360度サラウンドビューとバックカメラの違いは何ですか?

バックカメラは後退時に車両の真後ろだけを表示します。360度サラウンドビューシステムは、複数のカメラを車両全体の連続した俯瞰画像に合成し、後退時だけでなくあらゆる方向への操縦時に機能します。

360度AVMシステムは夜間でも動作しますか?

はい。カメラが優れた低照度感度または赤外線サポートを備えていれば動作します。画質はセンサー性能と利用可能な照明に依存するため、夜間運用が多い場合は低照度条件向けのカメラを指定し、混在照明下でも合成が安定することを確認してください。

360度サラウンドビューシステムをトラックや重機に取り付けられますか?

はい。AVMは死角が大きく操縦が狭いバス、トラック、フォークリフト、掘削機で広く使用されています。YUNTORは自社開発ボード上にマルチチャンネルAVMシステムを構築し、大型車両の形状に合わせたキャリブレーションと低MOQのOEM/ODMカスタマイズを提供します。